Am 1. Oktober 2006 wurde der Flughafen von Merna von über 5000 Menschen “in Beschlag genommen”. Dank dem Einsatz der Organisatoren (dem Flieger Club “Gebrüder Rusjan”, Vereinigung 4. Sturm, Giulianischer Flugclub) war die Show mit hohen Flugkünsten dem Rahmen des Publikums sicher würdig. Zwischen Flugzeugen in Aktion über dem Flugplatz “Duca d’Aosta” fehlten die Pitt’s nicht (Doppeldecker für Akrobatik) die akrobatische Patrouille, die slowenische akrobatische Patrouille und die Italienische Yak Patrouille, die Motorangetriebenen Gleitflieger “Blue Voltige”, der akrobatische Zweidecker, geflogen von Giorgio Marangoni, Weltrekordhalter in Flugakrobatik, das neue Segelflugzeug “Blanik L-13” des Grenzüberschreitenden Clubs, “Gebrüder Rusjan”, geflogen von Piero Marangon und Alessandro Spacapan, die Zweimotorflieger Atr-42 und Atr-72 der Air Dolomiti, die Helikopter Cugar der bewaffneten Abwehr Sloweniens, um dann zu einem authentischen Zückerchen für Liebhaber zu kommen, nämlich der Rekonstruktion des Motor-Eindeckers “EDA 5” der Gebrüder Rusjan, den Flugpionieren der ersten Jahre des 19. Jahrhunderts, aus Gorizia. Die Veranstaltung wurde durch zwei Vorführungen von Fallschirmspringern bereichert. Gegen Ende des Festes wurden die Teilnehmenden durch einige tiefe Flüge der BA 146 begeistert, die besten Jets der Air Dolomiti.

Am 30. Juni 2006, während der 15. Jahresfeier der Unabhängigkeit von Slowenien, fand am Militärflugplatz von Cerklje die Einweihung einer Büste statt, die Edoardo Rusjan gewidmet wurde. Neben dem Monument war ein Museum geplant, welches sich den beiden Flugpionieren widmen sollte. Kurator war Srečko Gombač, Autor des Buches “Die Brüder Edoardo und Giuseppe Rusjan in Gorizia” . Während der Zeremonie wurden Reden gehalten von Karel Erjavec, Verteidigungsminister der slowenischen Republik, dem Kommandanten der Flugbasis von Cerklje und Ernest Ferk, ehemaligem Präsidenten der Vereinigung der Offiziere der Fliegerei und Förderer des Museumsprojektes. Anwesend war auch der General Albin Gutman, Chef des Hauptstabs der bewaffneten Kräfte der slowenischen Republik. Der Einweihung folgte ein Flugmeeting, an welchem auch zwei F16 der amerkanischen Flugbasis teilnahmen. Bewundert wurde der Flug des Eindeckers EDA V, Kopie eines der Flugzeuge der Gebrüder Rusjan, rekonstuiert von Albin Novak, pensionierter Pilot und geflogen von Tomi Mezé gefolgt von einem Flug mit dem berühmten “Polikarpov”, einem russischen Flugzeug aus dem zweiten Weltkrieg.